Cabinas de camión
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(1) Pintado de cabina
La cabina generalmente se pinta junto con sus piezas de plástico (alerón, panel lateral, protectores, deflectores, etc.). La pintura puede ser sólida o metálica, disolvente o de base agua, y el número de colores disponibles puede llegar a más de mil.
Históricamente las pistolas de aplicación se utilizaron por su alto ratio de caudal y su facilidad para pulverizar distintos tipos de pintura. Pero los fabricantes de camiones están cambiando al uso de atomizadores rotativos de copa, que aportan una mejor tasa de transferencia, mejores resultados de acabado y menor tiempo de ciclo gracias a los equipos robotizados.
(2) Suministro de pintura en circulación
El reto de todos los fabricantes de camión es la gestión de miles de colores.
Existen soluciones para no desaprovechar esas pinturas de alto coste: sistema "pigging", sistema de cartucho integrado para pinturas de base agua, atomizadores electrostáticos eficientes, 7 o incluso 8 ejes en la cabina robótica.
